最新数据显示，环渤海动力煤价格报收于478元/吨，比前一期下降了1元/吨。截至8月27日，环渤海动力煤价格指数已13连跌。有业内人士分析认为，随着煤企纷纷减产，下半年煤炭供需不平衡将得到缓解，9月份煤炭市场或将出现供需两旺情况，动力煤价格也将有所回升。

　　环渤海动力煤价格指数13连跌

　　8月27日最新数据显示，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于478元/吨，本报告期(8月20日至8月26日)比前一报告期下降了1元/吨。其中，发热量5500大卡/千克动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收470-480元/吨、475-485元/吨、475-485元/吨、475-485元/吨、470-480元/吨和480-490元/吨。

　　对此，中商情报网产业研究院行业研究员马思明对中国经济网记者表示，煤炭价格连续下跌十由于目前煤炭行业产业结构亟待调整。但降价、市场竞争两种市场行为确实已经无法治愈煤炭行业的痼疾，必须通过行政手段才能淘汰落后产能，调整产业结构。包括淘汰9万吨/年及以下产能的煤矿，关闭违法开采及不具备安全生产条件的煤矿，改造升级具备条件的煤矿等等

　　下半年煤炭供需形势或缓解

　　8月23日，神华发布公告称,由于外部投资及经营环境变化、发展项目核准进展调整等原因,决定对2014年度经营目标及资本开支计划进行调整。其中,调整后的2014年度煤炭生产和销售目标分别比调整前减少1270万吨和7040万吨。此前,神华公布的生产经营数据显示，其2013年商品煤产量3.18亿吨,煤炭销售量为5.148亿吨。而此次调整后的神华2014年度煤炭生产和销售目标分别比2013年的产销量下降1270万吨和7040万吨,降幅分别为4%和13.7%。

　　有业内人士透露，目前全国70%的煤炭企业亏损，50%的煤炭企业存在发工资困难的情况。

　　对此，马思明表示，2010-2013年，我国煤炭行业产量过剩超过10亿吨，并且还不包括从海外进口的煤炭总量，这也是近年来煤炭行业库存高企的主要原因。

　　“2014年上半年，煤炭产量与消费量的平衡关系得到改善，随着下半年的减产计划，预计2014年全年煤炭行业的供需形势将得到一定程度的缓解。” 马思明称。

　　下半年部分煤种价格或短暂回升

　　马思明认为，下半年国内经济增长继续面临下行压力，煤炭行业下游需求依旧疲软，预计下半年煤炭价格整体仍将保持弱势震荡局面。但下半年各大煤企减产救市，也存在部分时段因为需求阶段性增加，部分煤种价格出现短暂企稳回升的现象。

　　对于上述说法，有专家预计，9月煤炭市场将出现供需两旺，进入9、10月份，随着南方水电运行减弱，火电压力增大，市场将继续保持趋好态势，煤炭需求将有所提高，这些因素对煤炭价格的上涨将起到推动作用。